Nascida em 2016 nos celulares, a saga Gear.Club começou como um despretensioso jogo de corrida arcade. Só que um ano depois, a franquia deu um grande salto com a versão Unlimited para consoles, que trouxe um gameplay expandido e cortou totalmente as microtransações — um dos maiores acertos da equipe. Gear.Club Unlimited 3 foi desenvolvido pela Eden Games, estúdio francês fundado em 1998 que já tinha uma bagagem de peso no gênero. Eles foram os responsáveis por sucessos como V-Rally e o icônico Test Drive Unlimited, usando toda essa experiência para construir o universo definitivo de Gear.Club.

Desenvolvimento: Eden Games

Distribuição: Nacon

Jogadores: 1-2 (local)

Gênero: Corrida

Classificação: Livre

Português: Legendas e interface

Plataforma: Xbox Series X|S, PS5, PC, Switch 2

Duração: 20 horas (campanha)

Faça parte do clube

Um salão com oficina e mostruário de carros — *O clube vai ganhando melhorias*

Como Gear.Club é uma franquia focada puramente na velocidade, ninguém vai dar o play esperando uma história digna de cinema. Mesmo assim, a Eden Games fez questão de criar um modo Carreira com um pretexto bem legal para te manter focado no volante. Seguindo o DNA da série, o novo Gear.Club Unlimited 3 te desafia a expandir a sua marca cruzando fronteiras até desembarcar no Japão. A partir daí, você vai mergulhar de cabeça na lendária cultura de tunagem da Terra do Sol Nascente, encarar novos rivais nas pistas e fazer o seu clube de corrida virar uma lenda no país.

Para quebrar a monotonia, o modo Carreira fica pulando entre as pistas ensolaradas da Riviera Francesa e as estradas icônicas do Japão. O seu clube vai se mudando de região enquanto você contrata mecânicos melhores e enche a garagem com carros novos. No fim, cada campeonato funciona como o combustível perfeito para te fazer querer correr mais, deixando o avanço natural. A estrutura do jogo usa aquela velha fórmula que a gente ama: liberar carros aos poucos, ir até as concessionárias só para ficar babando nos modelos trancados que serão desbloqueados “em breve” e curtir a evolução clássica de começar com um hatch popular até dominar superesportivos brutais.

Um Subaru percorrendo por uma estrada cercada de bambus — *Corra pelas estradas do Japão*

Enquanto o Japão transmite uma energia elétrica e cinética, o Mediterrâneo se revela suave e técnico. Lá, o jogador encontra estradas em penhascos banhadas pelo sol, vilarejos no alto de colinas e circuitos portuários desenhados para exigir precisão. Esses trechos realmente colocam suas habilidades à prova.

A experiência é elegante, controlada e quase meditativa. Essa condução com o jogador entre França e Japão, mostra como duas culturas automobilísticas distintas podem se influenciar mutuamente. Pela primeira vez, essa narrativa não soa como um mero artifício descartável: ela reforça a diferença no comportamento dos carros em cada região e oferece um contexto mais rico para a sensação de velocidade.

Sempre melhorando

Menu de customização do veículo — *Gaste pontos para melhorar seu carro*

Nas primeiras corridas, você nem vai esquentar a cabeça com a máquina que está pilotando. Mas conforme a campanha avança e os desafios aumentam, ter o carro ideal na garagem faz toda a diferença para encarar exigências de marcas ou categorias específicas. O tipo de pista também dita a sua estratégia: em circuitos com retas sem fim, acelerar um monstro focado em velocidade final deixa para trás qualquer modelo ajustado apenas para curvas travadas. Essa dinâmica garante um ritmo empolgante, embora o famigerado sistema de punição continue implacável, castigando sem dó qualquer errinho bobo cometido logo na reta de chegada.

Diferente da maioria dos jogos de corrida, o dinheiro não é o único fator determinante em Gear.Club Unlimited 3. Embora o jogador acumule quantias generosas ao completar eventos, que variam de circuitos tradicionais a duelos nas estradas (onde é preciso antecipar os movimentos do adversário para esgotar sua barra de energia), os créditos são destinados estritamente à compra de novos veículos e à expansão da oficina.

Uma corrida com oito participantes — *Tente vencer uma corrida sem tocar nos adversarios*

Ao pilotar de forma estratégica, é possível dobrar o volume de recursos conquistados, permitindo tunar os veículos com maior frequência. Trata-se de um sistema envolvente, que recompensa o usuário por conter a agressividade e adotar uma condução limpa e precisa nas pistas. Outro detalhe interessante do modo Carreira é o gerenciamento dos membros da equipe. Eles podem ser conquistados como recompensas de campeonatos e, posteriormente, alocados nas oficinas de desempenho, desbloqueando categorias inéditas de upgrade ou multiplicando os ganhos das corridas. Essa mecânica adiciona uma camada de gerenciamento ao progresso, tornando a evolução da escuderia muito mais dinâmica e personalizada.

Um teste de paciência

O mapa de eventos do Japão — *Você pode fazer vários eventos secundários para juntar recursos*

Infelizmente, alguns aspectos do jogo prejudicam diretamente a experiência, e o principal deles é a dirigibilidade. Embora não seja totalmente caótica, ela está bem distante do refino encontrado em simuladores e arcades de peso como Gran Turismo ou Forza Horizon. A sensação ao volante é de uma resposta imprevisível nos comandos, o que obriga o piloto a hesitar antes de apontar o carro para cada curva — algo frustrante em um título focado em velocidade. Curiosamente, alternar para a visão do para-choque ou do capô ameniza essa percepção, ainda que seja difícil cravar se há uma mudança física real ou apenas um efeito placebo visual.

A escassez de assistências de pilotagem também pode afastar parte do público. O título limita-se a oferecer apenas duas opções básicas: frenagem assistida e controle de tração. Portanto, se você faz questão de correr com a linha de trajetória ideal ativada ou sente falta da mecânica de rebobinar de Forza Horizon para corrigir um erro na última curva, a frustração é certa. Para agravar o cenário, o jogo não disponibiliza seletores de dificuldade. Caso você considere os oponentes controlados por inteligência artificial muito agressivos ou excessivamente fáceis, não há como calibrar o comportamento das pistas, engessando a personalização do desafio.

Um simples passeio pelas estradas da Europa — *Você pode correr sozinho, sem ter nenhum evento para se preocupar*

No quesito visual e performance, Gear.Club Unlimited 3 coloca o piloto diante de uma qualidade gráfica decente e consegue acompanhar muitos jogos atuais. Mas nem tudo são gráficos, e algo que não consegui entender é a falta do multiplayer online em um jogo de corrida, essencial hoje em dia. Você pode jogar com outro jogador localmente, mas apenas em um modo específico.

Bora correr?

No fim das contas, Gear.Club Unlimited 3 é aquele tipo de jogo difícil de dar uma nota. A base dele é bem feita, os gráficos quebram o galho, o gerenciamento da oficina é super divertido e o modo Carreira tem conteúdo de sobra para te manter focado no volante. Mas o game peca onde não podia: a falta de um multiplayer online é um banho de água fria inexplicável para os dias de hoje. O resultado é um arcade honesto, mas que não marca época, que te dá momentos bem legais, mas também algumas raivas com a física. É um jogo divertido, só que se você estiver buscando velocidade máxima nos consoles de mesa ou PC, existem opções muito mais completas no mercado. A minha dica? Como a Eden Games costuma atualizar bastante os seus jogos, vale muito mais a pena esperar a chegada de novos conteúdos, um multiplayer de verdade e, claro, uma boa promoção antes de pisar fundo no acelerador.